RIVA Ariston - Teil 4 - Sitzbänke

RIVA Ariston - Teil 4 - Die Sitzbänke

Während der Rumpf deren Unterbeplankung mit Eposeal versiegelt wurde trocknet, bittet es sich an die Möblierung der Ariston in Angriff zu nehmen. Der Bausatz von Kuhlmann baut die Sitzbänke in Sandwichform auf. Der Vorteil am Verleimen der Schichten ist, das sich die Bank-Konstruktion nicht mehr verzieht und sehr stabil wird. Dafür haben die Bänke etwas Gewicht, was dem Scale-Bild nicht schadet. Die folgenden Bilder zeigen Euch die Entstehung der Sitzbänke inklusive Belederung.

Sitzkonstruktion der hinteren Bank

 Die Lehnenkonstruktion der hinteren Bank. Die Bohr-Löcher in dienen zur genauen Positionierung der einzelnen Teile übereinander. Durch sie werden zur Fixierung Rundhölzer gesteckt.

 Die Einzelteile der vorderen Sitzbank. Aufgebreitet ist die Sitzbank, die vorne beim Fahrerstand dem Original nachempfunden, klappbar gebaut werden kann.

 Die Einzelteile der vorderen Sitzbank. Aufgebreitet ist die Lehne

 Beim Leimen der Holzschichten sind Modellbau-Zwingen hilfreich. Hier wird die vordere Lehne verleimt

 Die Einzelteile der vorderen Sitzbank. Links sieht man den kürzeren, klappbaren Bereich am Fahrerstand

Beim Bau beginnt man mit der untersten Schicht

Die oberste Schicht ohne dem Sitzrahmen

 Die oberste Schicht der Unterkonstruktion wird noch nicht verleimt. Das passiert erst nach dem Beledern.

 Rückseite der vorderen Bank. Man sieht sehr schön die einzelnen Schichten

 Das klappbare Sitzbankteil 

 Die habe die Seiten der Bänke etwas abgeschrägt, damit sie leichter in den Rumpf passen.

Hier sieht man die Schräge.

Unter der Sitzbank befindet sich eine bewegliche Lade. Hier die Einzelteile

 So sieht die fertige Lade aus

Das ganze wird nun mit Kunstleder bezogen. Kunstleder ist gegen Wasser und Feuchtigkeit nicht so empfindlich wie echtes Leder und bei den modernen Kunstlederarten sieht man optisch beinahe keinen Unterschied mehr zum echten Leder. Ich habe mich für Weiß und Blau entschieden.

 Das Leder wird natürlich wie im Original mit Schaumstoff etwas aufgepolstert. Meine Schaumstoff-Matten sind ca. 5 mm dick.

 Nun kommen wir zur Sattlerarbeit. Das Leder wird für die vorbestimmten Teile angezeichnet

 Nach dem Anzeichnen sorgfältig mit Übergröße ausschneiden

 Die Sitzflächen werden mit Sprühkleber verklebt

 Auch die weiteren Teile werden mit Sprühkleber und (wo notwendig) mit Pascofix-Kleber verklebt.

 So entsteht mit etwas Übung Möbelbau vom Feinsten ;-)

 Der klappbare Bereich wird auch an der Unterseite mit Mahagoni furniert.

Blick auf die Unterkonstruktion der Lade

 Die Unterkonstruktion

Die Rückseite der vorderen Bank wird mit Mahagoni-Holz furniert.

 Die Unterkonstruktion der hinteren Sitzbank

 Die komplette Sitzgarnitur der RIVA Ariston

Bis zum Einbau der Bänke in den Rumpf liegt noch einiges an Arbeit vor uns. Ob ich den Klapp-Teil beim Fahrerstand wirklich klappbar mache habe ich noch nicht entschieden. Das Problem dabei ist das Klapp-Scharnier. Ein einfaches Scharnier ist von oben unschön sichtbar. Man könnte es zwar mit Leder überdecken, trotzdem sieht man das dort ein Scharnier versteckt ist. Ein maßstabsgetreues Scharnier das den Klappmechanismus seitlich der Bank hat, könnte man in Scratch-Build herstellen. Optisch am saubersten ist es meiner Meinung nach, wenn man den Klappsitz fix montiert, da man ihn sowieso fast nie bewegen wird. Baut man sich die Ariston in einem größeren Maßstab tut man sich mit der Klappmechanik auch leichter. Mal schauen...

Update:

Die folgenden Arbeiten habe ich nach dem Lackieren und Polieren des Rumpfes gemacht. Ich stelle die Arbeiten hier vor da sie zu den Sitzbänken passen.

 Die vordere Sitzbank bekommt im linken und rechten Bereich ein Messingrohr. Im Boden wurden Messingrohre kleineren Durchmesseres befestigt. Die vordere Sitzbank wird durch das Übereinanderschieben der Messingrohre im Boot fixiert.

 Das Messingrohr auf der linken Seite des Bootes.

 Hier sieht man die Platzierung der Rohre unter der Bank. Das klappbare Sitzteil habe ich nun unbeweglich fixiert. Es sieht optisch einfach besser aus und man klappt diese Sitzfläche sowieso nie auf und ab...

 Schwieriger gestaltet sich die Fixierung der hinteren Sitzbank. Sie muß nämlich genau unter der weiß belederten Umlaufleiste unter den Rumpf geschoben werden. Man sieht es in einem der folgenden Bilder.
Somit benötigen wir einen Mechanismus der es uns erlaubt die Bank nach vorne verschiebbar zu machen. Die Bank muss aber auch nach oben fest sein und soll sich im Betrieb nicht verschieben...Es enstand eine spezielle Mechanik die das kann. Gebaut wurden die obigen Schienen aus Aluwinkel.
 Die Gegenstücke entstanden aus Styrene.

 Die Aluleisten werden fest an die Sitzbank geklebt. Die Styrene Leisten werden am Boden verschraubt.

 Auf der hinteren Seite der Sitzbank werden Magnete fest verklebt. Die Styrene Leisten bekommen einen Stopper ebenso mit einem Magneten.

 Damit die Sitzbank leichter gleitet und den Bodenbelag nicht zerkratzt bekam jede Aluleiste 2 DC-Fix-Folienpads aus schwarzem Samt.

 Samt-Pads links und rechts.

 Die Styrene-Leisten sind am Boden verschraubt. man sieht die Stopper mit den Magneten hinten. Der breitere Bereich der Leisten ist erhöht, darunter schieben sich die Aluleisten die auf der Sitzbank befestigt sind und fixieren die Sitzbank.

 Die Sitzbank lässt sich somit weit genug nach vor schieben und nach oben herausnehmen. Beim Einbau schiebt sich die Lehne der Sitzbank genau abschließend unter die weiße, umlaufende Lederleiste. Eine saubere Lösung.

Die vordere Sitzbank schiebt man ganz einfach von oben über die Messingrohre. Und Voila die Sitzbänke sind unsichtbar befestigt. :-)

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Happy Modeling, Andreas (Modellisto.at)